Холодный пуск дизеля в мороз — это повышенный износ цилиндров, разряженные аккумуляторы и потерянные часы рейса. Для грузового и коммерческого транспорта эта проблема превращается в прямые убытки: машина стоит, водитель ждёт, график срывается. Решение давно известно — предпусковой подогреватель двигателя, работающий независимо от основного мотора. В статье разберём, как устроены такие устройства, на что смотреть при выборе и почему тем, кто решил купить подогреватель двигателя, стоит заранее определиться с типом, мощностью и напряжением бортовой сети. Материал подготовлен специалистами ООО Фалькат, которые подбирают автономные отопители для грузовиков, автобусов и спецтехники.
Зачем грузовику предпусковой подогреватель
При температуре ниже минус пятнадцати градусов масло в картере густеет, а аккумуляторы отдают заметно меньше тока. Стартёру приходится проворачивать вал с большим сопротивлением, и первые секунды работы мотор трудится почти «на сухую». Именно на этом этапе приходится значительная доля износа двигателя. Подогреватель решает сразу несколько задач:
- Облегчает пуск. Двигатель прогрет до рабочей температуры охлаждающей жидкости, стартёр работает в штатном режиме;
- Снижает износ. Исчезает режим «холодного трения», масло быстрее доходит до пар трения;
- Экономит топливо. Не нужно оставлять двигатель на холостом ходу на стоянке, чтобы прогреть кабину и мотор;
- Обогревает кабину. Водитель садится в тёплую машину, а лобовое стекло уже свободно от наледи;
- Повышает надёжность графика. Парк выходит на линию вовремя, даже если ночью было сильное похолодание.
Какие бывают подогреватели двигателя
В коммерческом транспорте используют три основных решения, и выбор между ними определяет конструкция машины и условия её работы.
Жидкостные автономные подогреватели
Это наиболее распространённый вариант для грузовиков, автобусов и спецтехники. Устройство включается в малый круг системы охлаждения, сжигает небольшое количество топлива из бака машины и нагревает антифриз. Тёплая жидкость циркулирует через блок цилиндров и радиатор отопителя кабины. Такой подогреватель прогревает и двигатель, и салон, и отлично подходит машинам, которые ночуют на открытой стоянке. Мощность моделей для грузовиков обычно составляет от нескольких киловатт до пятнадцати и выше, в зависимости от объёма двигателя и кабины.
Воздушные отопители
Воздушные устройства греют воздух в кабине или фургоне, но не прогревают двигатель. Для фургонов, рефрижераторов и кемперов они хороши, а вот если задача — облегчить пуск дизеля, нужен именно жидкостный подогреватель. Про разницу между двумя типами мы подробно писали в отдельной публикации, поэтому здесь отметим главное: не путайте отопление салона и подогрев мотора.
Электрические подогреватели от сети 220 В
Электрический блок встраивают в систему охлаждения, и он работает от розетки. Решение недорогое, но привязано к месту стоянки с подключением к электросети. Для дальнобойщиков и техники, которая работает в поле, такой вариант часто неудобен.
На что смотреть, если вы хотите купить подогреватель двигателя
Мощность
Мощность подбирают по объёму двигателя и размеру кабины. Для лёгкого коммерческого транспорта и небольших фургонов достаточно устройств класса около пяти киловатт. Для магистральных тягачей, автобусов и тяжёлой спецтехники нужны более мощные модели, и в таких случаях лучше проконсультироваться со специалистом. Слишком слабый подогреватель будет работать на пределе и годами, не прогревая мотор до нужной температуры. Слишком мощный увеличит расход топлива и габариты, которые не всегда удаётся разместить под капотом.
Напряжение бортовой сети
Грузовики и автобусы чаще работают в сети 24 вольта, а лёгкий коммерческий транспорт — в сети 12 вольт. Подогреватель нужно выбирать строго под напряжение машины или брать модель с поддержкой обоих вариантов. Об этом мы подробно поговорим в отдельной статье, ведь на практике именно путаница с напряжением приводит к лишним заказам и возвратам.
Топливо и подключение
Подогреватель берёт дизельное топливо из бака автомобиля. Для зимней эксплуатации важно использовать зимнее топливо, иначе парафины в топливной магистрали остановят работу устройства. Точку забора топлива выбирают так, чтобы при пустом баке подогреватель не успел засосать воздух.
Управление
Современные модели управляются таймером, пультом, мобильным приложением или GSM-модулем. Для автопарков удобен именно дистанционный запуск: диспетчер или водитель включает подогреватель за тридцать-сорок минут до выезда. Это не требует присутствия у машины и повышает дисциплину прогрева.
Запчасти и сервис
Подогреватель — это узел, который работает в тяжёлых условиях и требует периодического обслуживания: чистки камеры сгорания, замены свечи накаливания, проверки топливного насоса. Перед покупкой выясните, есть ли в наличии запчасти и расходники, и может ли поставщик выполнить установку и гарантийный ремонт.
Оригинал или аналог
Бренды премиум-класса стоят значительных денег, и многие автопарки сознательно переходят на качественные аналоги. Для тех, кто хочет аналог Webasto купить по разумной цене, на рынке есть линейки, построенные по близким схемам: те же принципы работы, похожие присоединительные размеры, совместимая логика управления. В каталоге ООО Фалькат представлены устройства брендов AUTOCLIMA и A100, которые применяют на грузовиках, автобусах и спецтехнике. Прежде чем покупать, сверьте мощность, напряжение и комплектацию, а также убедитесь, что для модели доступны запчасти.
Как проходит установка
- Выбор места. Подогреватель размещают под капотом, в нише рядом с двигателем или в подкапотном пространстве, учитывая теплоотвод и доступ к обслуживанию;
- Врезка в систему охлаждения. Патрубки подогревателя подключают в малый круг, соблюдая направление потока;
- Топливная линия. Подключают топливный насос-дозатор и магистраль от бака, добиваясь отсутствия воздуха в системе;
- Выхлопная и воздушная магистрали. Выведенные наружу трубы не должны упираться в элементы кузова и деформироваться;
- Электрика. Питание подключают через предохранитель на аккумулятор, а управление — на выбранный блок;
- Тест и обкатка. Запускают устройство в рабочем режиме, проверяют герметичность и отсутствие воздуха в контуре.
Установку лучше доверить мастерам с опытом, поскольку ошибки в подключении топлива и выхлопа влияют на безопасность. Для самостоятельной установки у нас есть отдельный подробный материал.
Типичные ошибки при покупке
- выбор подогревателя только по цене без учёта мощности и напряжения;
- покупка воздушного отопителя вместо жидкостного, когда нужно облегчить пуск мотора;
- отсутствие в комплекте необходимых элементов: патрубков, топливного насоса, хомутов, блока управления;
- игнорирование зимнего топлива и состояния топливных фильтров;
- установка без последующего обслуживания.
Как заказать подогреватель в ООО Фалькат
Если вы планируете подогреватель двигателя купить для грузовика, автобуса или спецтехники, обратитесь к специалистам ООО Фалькат. Мы поможем подобрать модель по мощности, напряжению и условиям эксплуатации, подскажем комплектацию и расходники, а при необходимости организуем установку. Оставьте заявку на сайте falkat.com или свяжитесь с нами по контактам, указанным на странице, и мы подготовим коммерческое предложение для вашего автопарка.